本报讯（融媒体中心记者 张 丹）近日有群众反映，我区部分省道路段并未出现大的病害，却在进行挖补修复等路面处治，是否浪费人力物力财力？记者就此专访了区交通工程建设中心副主任胡雷，请他对相关问题进行解答。

记者：近段时间对哪些路段进行处治？

胡雷：本月初开始，陆续对S546丁吴路（安富至荣隆段）、S209荣江路（吴家至打抢坳）、S303铜昌路（村委会至古昌进出口）、S548龙荣路（河包加油站至保安）、S546丁吴路（清升至清江）等路段开展预防性养护，全长29.17公里。

记者：这些路段为何要开展养护？

胡雷：选择处治的路段均是上次施工完成后6—7年的路段，即将达到原设计施工完成后要求的8年使用寿命时限；根据交通部和重庆市交通局关于国省道既有路面处治的相关文件要求，并结合这些路段路面的路况评定检测情况，路面均发生了不同程度的病害，按要求应对其进行预防性、修复性养护施工。

记者：什么是道路预防性养护？

胡雷：道路预防性养护是指道路整体性能良好但已产生不同程度的病害，施工人员主动对路段局部有病害的基础和面层进行挖除后补强，最后在处治路段上，统一铺筑一层薄沥青混凝土面层。

记者：道路预防性养护有什么作用？

胡雷：开展预防性养护，可有效治愈或减轻路面贫油、松散、轻微网裂、车辙、沉陷等病害，提高行驶舒适性，减少过往车辆行驶的安全隐患。预防性养护施工是在路面达到设计使用年限之前，主动对路面出现的局部病害及时进行处治，可延缓大面积的病害发生，避免进行路面大修施工，能够大大节约处治费用（养护处治费用约占大修费用的五分之一），同时可延长道路使用寿命3—5年。